Krāsns režģu stienis rūpnieciskām vajadzībām

Krāsns režģu stienis rūpnieciskām vajadzībām

Krāsns sloksne ir svarīga daļa, ko parasti izmanto gatavošanas krāsnīs. Ērti lietojams režģis ietver rāmi un pašu resti. Rāmis ir kubisks ar kvadrātveida caurumu vidū, un abos tā galos ir mazi caurumi, kuriem var iziet cauri krāsns. Dūzis caur caurumiem ir savienots ar rāmi. Čuguna krāsns sloksne ir izgatavota no HT 250 lējuma, un to var pielāgot, ja ir īpašas prasības. Produkti ir viegli uzstādāmi, viegli remontējami, lai standartizācijas būvniecība varētu ievērojami uzlabot efektivitāti.

Krāsns sloksnē ir iekļauta spoles daļa, kuras augšējā virsma saņem sadedzināšanas materiālu un stiepjas līdz priekšējam un aizmugurējam galam, veidojot pagarinājumu kā krāsns sloksnes atbalsta punktu. Krāsns ietver arī garenisko izvirzījumu zem diska daļas, kas stiepjas vismaz daļēji starp aizmuguri un priekšējo galu. Krāsns sloksne ir svarīga daļa, ko parasti izmanto gatavošanas krāsnīs. Ērti lietojams režģis ietver rāmi un pašu resti. Rāmis ir kubisks ar kvadrātveida caurumu vidū, un abos tā galos ir mazi caurumi, kuriem var iziet cauri krāsns. Dūzis caur caurumiem ir savienots ar rāmi. Čuguna krāsns sloksne ir izgatavota no HT 250 lējuma, un to var pielāgot, ja ir īpašas prasības. Produkti ir viegli uzstādāmi, viegli remontējami, lai standartizācijas būvniecība varētu ievērojami uzlabot efektivitāti. Mūsu uzņēmums galvenokārt nodarbojas ar liešanu, apstrādi, kniedēšanu un metināšanu, ar ikgadējo liešanas un apstrādes jaudu, kas pārsniedz 3600 tonnas. Uzņēmuma galvenās ražošanas ķēdes režģis, saplāksnis, veltnis, vadotne, sliede, pārsegs, krāsns durvis, ekonomaizers, līkums, izdedžu uztvērējs, ciklons, gaisa priekšsildītājs, akas gredzena vāks, dzelzs akas vāks un skrāpis, Martin izdedžu noņēmējs, vienas ķēdes sārņi noņemšanas mašīna, smagā rāmja ķēde, ķēdes izdedžu noņemšanas mašīna, disks, lentes konveijera katla palīgmašīna un dažādi piederumi, bet arī dažādu piederumu un dīķu, siltuma čuguna materiālu piederumu dizaina ražošanai un apstrādei.

Saķepināšanas iekārta režģa sloksnes apakšā, ko izmanto saķepināšanas izejvielu pārvadāšanai, lai nodrošinātu normālu saķepināšanas mašīnas kravas automobiļa krāsns KMTBCr28 režģa darbību, ir jāizmanto augstas temperatūras izturība, nodilumizturība, oksidācijas izturība un noteikta stingrība materiāla ražošanas esošajā režģī. sloksnes materiālam ir parasts čuguns, karstumizturīgs dzelzs, daudzkārt leģēts augsta hroma sakausējums, augsta hroma sakausējuma čuguna esošie KMTBCr28 režģa izstrādājumi, kopējais ražošanas process ir sarežģīts, ražošanas izmaksas ir augstākas.

Kad jauktajai elektriskajai krāsnij tiek pievienota paredzētā attiecība līdz 1550–1600 grādiem, tiek pievienots silīcija kalcija sakausējums un alumīnija stienis tiek ievietots kausējuma galīgajā deoksigenācijā, noregulē izkausēta alumīnija saturu un mikrosakausē titāna un dzelzs niobija daļiņas. Atbrīvošanas temperatūras kontrole 1 450~1 500 grādi ielej 1/3 izkausētā šķidruma ieliešanas iepakojumā, pievienojiet retzemju sakausējumu un pēc tam izlejiet atlikušo izkausēto šķidrumu, ielejot, kad ieliešanas temperatūra ir 1440–1480 pakāpes tērauda šķidrumu ieliešanas dobuma apakšā esošajā režģa sloksnē un pēc tam ieplūst sakrautajā smilšu veidnes dobumā, galvenais liešanas kanāls ir savienots ar izplūdi, un pēdējais papildu tērauda šķidrums ieplūst ventilācijas atverē, un gāze tiek izvadīta. galvenokārt tiek izvadīts caur galveno ventilācijas atveri. Smilšu veidnes augstums virsējā slānī ir nedaudz lielāks, lai nodrošinātu režģa sloksnes lējuma saraušanos virsējā slānī, samazinātu plānsienu restes sloksnes liešanas defektus un uzlabotu lējuma kvalitāti.

Apmēram 0,5 h pēc liešanas, gaisa dzesēšanas, pārklāšanas un slīpēšanas. Viendabīgam karstam gaisam izmantojiet uzstādīšanas ciklu.

Augstas veiktspējas pilnībā pārklāta FRP režģa plāksne un tās pārklāšanas process, ieskaitot režģa plāksnes korpusu, režģa plāksnes korpusa ārējās sienas uzmava ir aprīkota ar pozicionēšanas rāmi, pozicionēšanas atvere ir pozicionēšanas iekšējās sienas abās pusēs rāmis, viens no pozicionēšanas partiju slīdiem ar pirmo plāksni, vēl viens pozicionēšanas spraugas slīd ar otru aploksnes plāksni, Pirmās pārklājuma plāksnes savienojošā plāksne ir fiksēta vienā pusē, Šis izgudrojums ir nodrošināts ar pozicionēšanas rāmi uz ārējās sienas režģa plāksnes korpusa uzmava, pavelciet pirmo pozicionēšanas rokturi, lieciet pirmajam pozicionēšanas rokturim pārvietot savienojošo dēli, kas fiksēts vienā galā, pirmās atsperes elastīgā deformācija cauri divu pirmo pozicionēšanas stieņu ārējās sienas galam, lai pirmais pozicionēšanas bloks un savienojošā plāksne piestiprina pirmo un otro pārklājuma plāksni režģa plāksnes korpusam, lai režģa plāksnes korpusa pārklājums būtu ērtāks, un lai režģa plāksnes korpusa pārseguma plāksni varētu noņemt, palielinātu lietderību režģa plāksnes korpuss.

Stikla šķiedras režģis (EGA) ir saīsinājums no stikla šķiedras ģeorežģa. Izvēlieties augstas kvalitātes uzlabotu sārmu nesaturošu stikla šķiedras dziju, izmantojot ārzemju modernu šķēru adīšanas mašīnu austu pamatmateriālu, izmantojot šķēru adīšanas virziena struktūru, pilnībā izmantojiet audumā esošo dziju, uzlabojiet tā mehāniskās īpašības, padariet tai labu stiepes izturību, plīsumus. pretestību un šļūdes pretestību, un pēc augstas kvalitātes modificēta asfalta pārklājuma apstrādes plaknes tīkla materiālam. Tas atbilst līdzīgas saderības principam, koncentrējoties uz tā kompozītmateriālu veiktspēju ar asfalta maisījumu un pilnībā aizsargā stikla šķiedras pamatni, ievērojami uzlabo pamatnes nodilumizturību un bīdes izturību, lai to izmantotu ceļa virsmas uzlabošanai, izturībai pret plaisām. rievas un citas automaģistrāļu slimības, un izbeigs problēma, ka asfalta segumu ir grūti uzlabot.

Stikla šķiedras ģeorežģis ir sava veida lielisks ģeosintētisks materiāls, ko izmanto ceļa seguma uzlabošanai, veco ceļu nostiprināšanai, pamatnes un mīksto grunts pamatu nostiprināšanai. Asfalta seguma atstarošanas plaisas pielietošanā tā ir kļuvusi par neaizvietojamu materiālu. Produkts ir pusciets produkts, kas izgatavots no augstas stiprības sārmu nesaturošas stikla šķiedras, izmantojot starptautisku progresīvu šķēru adīšanas tehnoloģiju, un apstrādāts ar virsmas pārklājumu. Tam ir augsta stiepes izturība un zems pagarinājuma ātrums garuma un platuma grādos, kā arī augsta temperatūras izturība, zema aukstuma izturība, izturība pret novecošanos, izturība pret koroziju, un to plaši izmanto asfalta seguma, cementa seguma un pamatnes uzlabošanā un dzelzceļa uzbērumā, uzbēruma aizsardzībā, lidostas skrejceļš, smilšu kontrole un citi inženiertehniskie projekti.

Produktiem ir augsta izturība, zems pagarinājums, augsta temperatūras izturība, augsts modulis, viegls svars, laba stingrība, izturība pret koroziju, ilgs kalpošanas laiks, tos var plaši izmantot vecā cementa segumā, lidostas skrejceļa uzturēšanā, dambī, upes krastā, nogāžu aizsardzībā, tilta segumā. uzlabošanas apstrādes inženiertehniskās jomas, ceļu uzlabošana, pastiprināšana, ceļa rievu noguruma plaisu, termiskās aukstās izplešanās plaisas un atstarošanas plaisu novēršana, kā arī vai seguma nesošās spriedzes izkliede var pagarināt ceļa kalpošanas laiku, augsta stiepes izturība zema pagarināšanās, bez ilgstošas ​​šļūdes. , laba fizikālā un ķīmiskā stabilitāte, termiskā stabilitāte ir laba, noguruma plaisāšana, augstas temperatūras rievojumi, zemas temperatūras saraušanās, Delāra refleksu plaisu samazināšana.

Populāri tagi: krāsns restes stienis rūpnieciskiem, Ķīnas krāsns restes stienis rūpnieciskajiem ražotājiem, piegādātājiem